Transmisi hidrolik dan mesin diesel


Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

Environmental Protection Agency (EPA) telah mengumumkan pembentukan tes sistem transmisi hidrolik yang terkait dengan mesin pembakaran internal, yang seharusnya lebih ekonomis dan mengurangi polusi.

Berdasarkan teknologi EPA, Eaton Group (Ohio) akan menggantikan transmisi mekanik kendaraan pembawa UPS dengan perangkat untuk mentransfer
daya melalui tangki hidraulik di bawah tekanan. Dalam prakteknya, tekanan sekitar 3500 ton per meter persegi, yang dibuat oleh mesin diesel berjalan pada kecepatan konstan, memungkinkan untuk menggerakkan rotasi turbin dan oleh karena itu roda - kecepatan kendaraan yang dikendalikan oleh tekanan yang dilepaskan. di turbin. Tekanan ini dapat terakumulasi, yang berarti menyimpan energi. Prinsipnya juga mendapat manfaat dari pemulihan tenaga saat pengereman. Fenomena ini, yang disebut "pengereman regeneratif", ada untuk mobil listrik hibrida tetapi dengan efisiensi 35 hingga 40% terhadap hampir 75% yang diumumkan untuk sistem hidraulik.

Tes laboratorium awal akan, menurut EPA, menunjukkan penghematan bahan bakar potensial dari 60 ke 70% untuk operasi tidak stabil (dalam kecepatan yang tidak stabil). Uji coba lapangan oleh karena itu ditunggu-tunggu oleh sponsor proyek,
yang mana Angkatan Darat AS. Namun pendekatannya tampaknya tidak bulat. Ford telah meninggalkan arah ini untuk fokus pada kendaraan hibrida.

NYT 10 / 02 / 05 (Tes yang dipasang pada transmisi yang dapat menghemat bahan bakar)
http://www.nytimes.com/2005/02/10/business/10auto.html


Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *