Wawancara dengan Christophe Martz bagian 2


Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

Wawancara dengan Christophe Martz tentang doping air. (XNIXPart II)

Baca Bagian 1.

Berikut adalah teks lengkap wawancara dengan C.Martz tentang doping air yang dilakukan oleh Katia Lefebvre dan siapa yang berkontribusi dalam penulisan artikel tersebut. Mesin Pantone di Action Auto Moto

Semua fakta dan gambar yang disajikan di halaman ini adalah benar dan nyata, sangat disayangkan bahwa artikel yang dimaksud tidak membangkitkan wawancara ini secara lebih rinci.

Anda dapat menggunakan pertanyaan ini untuk publikasi atau siaran lebih lanjut (lisan atau tulisan) asalkan Anda mendapatkan izin tertulis saya ( hubungi saya ).

Kelanjutan dan akhir wawancara

KL: Masih dalam kasus mobil yang diuji oleh TF1 (hanya ada air dalam bubbler, tidak ada campuran air + bahan bakar), saya tidak begitu mengerti perbedaannya dengan prinsip aquazol ...

Dengan tidak adanya (sepengetahuan saya) studi yang relevan tentang doping air melalui alat penukar pantone, saya tidak dapat menyimpulkannya. Ada perbedaan yang signifikan dalam praktik namun prinsipnya tampak umum: pembakaran yang lebih baik dengan adanya air dan oleh karena itu mengurangi polutan dan konsumsi.

Tentang aquazol, saya kutip ( lihat halaman ini ):
« On constate, par des mesures effectuées sur des cycles normalisés (…) pour un carburant EEG comparé avec le gazole entrant dans la formulation de l’EEG :
- pengurangan emisi NOx dari 15 menjadi 30%;
- pengurangan asap dan jelaga dari 30 menjadi 80%;
- pengurangan emisi partikulat dari 10 menjadi 80%.
(...)
Rapportée à la base « gazole », on observe une légère tendance à la réduction de la consommation énergétique de 2% environ, explicable par une combustion plus complète des hydrocarbures en présence d’eau et conduisant ainsi à une légère amélioration du rendement. »

Perbedaannya terletak pada kenyataan bahwa, dalam kasus doping, bahan bakar dan air disimpan dan disuntikkan secara independen. Secara teknis, ini memiliki kelebihan (tidak ada masalah stabilitas emulsi, tidak ada jaringan distribusi yang harus dipasang ...) tapi juga kekurangan (kebutuhan untuk modifikasi kendaraan, tangki ganda, ilegalitas ...).

Selain itu, yang penting, hasil pada tingkat penurunan konsumsi nampaknya jauh lebih menarik (dalam 20%) dalam kasus kami daripada pada aquasole. Studi teknis lebih lanjut diperlukan untuk mencirikan dengan tepat prinsip doping dengan air melalui reaktor Pantone.

KL: Air cracking adalah proses termokimia yang cukup sulit didapat, baik dari segi panas maupun tekanan. Jika, seperti yang saya pikir saya mengerti di Internet, keseluruhan perbedaan antara injeksi air yang sepele dan Pantone terletak pada retakan air ini, bagaimana Anda tidak menemukan adanya hidrogen? selama pengalaman anda?

C.M. : Parce qu’il n’y a pas d’hydrogène en sortie du « réacteur » ( ou trés peu, 1 à 2%, mesure effectuées dans le cas où des vapeurs d’essence passent dans le réacteur ). C’est pour cela que je préfere parler, dans le cas du dopage à l’eau, d’échangeur ( jusqu’à que l’on prouve qu’il s’y passe autre chose qu’un échange thermique ). Mais, d’un autre coté, il faut savoir que l’eau crackée ne prend pas forcément la forme d’O2 et d’H2, il y a d’autres possibiltés…énergétiquement plus intéressantes que l’hydrogène de forme H2…

KL: Saya juga membaca di Internet beberapa hal yang menurut saya tidak terlalu serius, termasuk referensi ke magnet terestrial ... Ini rendah, saya tidak mengerti apa yang bisa dibawa. Jika Anda harus magnetisasi mengapa tidak menempatkan magnet yang kuat?

C.M. : Plusieurs expériences ont montré que la mise en place d’aimants ou d’autre artifices pour augmenter le champ magnétique n’ont pas amélioré le fonctionnement du « réacteur ».
Di sisi lain pembentukan bidang alternating menunjukkan hal yang menarik (variasi rezim dengan variasi frekuensi eksitasi). Di sini lagi, penelitian sangat kurang.

KL: Bisakah anda memberitahu saya apakah itu sesuatu yang serius?

C.M. : Oui et non, la composante magnétique existe mais elle n’est pas si flagrante et semble plus être une conséquence ( frottement de la vapeur dans un espace restreint ) qu’une raison d’une « réaction ». Ceci, comme d’autre abérations que l’ont peut lire sur internet, fait du tord au système…Mais il faut dire que le premier détracteur est Pantone lui meme. Par exemple, il prétend qu’il y aurait un phénomène de fusion froide et que l’on peut traiter des déchets nucléaire via son réacteur…Ceci n’est pas très sérieux surtout qu’il n’est pas capable de prouver ce qu’il prétend.

KL: Dan akhirnya, bukankah Anda berpikir bahwa kurangnya data serius dan adanya informasi yang tidak ketat, batas esoteris membahayakan Pantone?

CM: Ya tentu saja dan saya sangat menyesal. Tapi faktanya adalah bahwa produsen industri, hanya mereka yang mampu melakukan hal-hal yang benar-benar serius, sepertinya tidak terlalu tertarik (namun saat ini mereka mengajukan banyak paten sendiri untuk injeksi air atau reformasi tertanam ...) Tapi bagaimanapun juga, mereka tidak bekerja dengan proses yang independen dari BE mereka. Lembaga publik yang saya hubungi untuk meminta bantuan sama sekali tidak menjawab saya ...

KL: Saya bertanya kepada Gérard Belot, insinyur PSA, tentang Pantone. Tidak akan mengejutkan Anda untuk membaca apa yang dia katakan: "Jika bekerja lama sekali, itu akan ada!"
Ketika saya bertanya kepadanya apa yang harus dia lakukan agar dia setuju untuk melihat pertanyaannya, dia berkata, "Seseorang harus mengajukan proposal kepada saya yang mencakup hak paten terlebih dahulu dan saya harus melakukannya." memberikan bukti fungsi sistem, dengan keahlian UTAC dalam mendukung ... Jika demikian, kita melihat! "

C.M : Argument détracteur classique mais non pertinent puisque PSA a evidement fait des recherches internes sur le Pantone. En effet; leur système de vieille leur impose de faire des recherches avec tous les systemes qui « trainent » sur le net ou ailleurs. D’ailleurs une vingtaines d’ingénieurs et techniciens de PSA sont allé voir un des tracteurs dopé à l’eau…Si cela ne les intéressait pas, croyez vous qu’ils se seraient déplacés ?



Une autre source, d’un ingénieur consultant externe, confirmerait leur intéret pour le système. Enfin, j’aurais une réputation, dans leurs services, de « fouteur de merde »…

Terakhir dan mungkin yang paling relevan: banyak paten tentang reformasi tertanam dan injeksi air saat ini diajukan oleh PSA atau produsen mesin lainnya.

Sekarang, untuk kembali ke penelitian mereka, saya jelas tidak tahu seberapa jauh mereka pergi. Saya juga tidak tahu kesimpulan dari penelitian mereka. Mungkin mereka masih terus berlanjut? Mungkin itu cepat ditinggalkan karena kepentingan sistem cepat menemukan batasnya dibandingkan dengan teknologi lainnya? Mungkin ada beberapa hasil bagus tapi tidak bisa digunakan untuk alasan yang lebih tidak jelas? (kelompok kepentingan, alasan negara, aspek psikologis bagi pengemudi untuk menaruh air di kendaraannya ...) atau apa yang saya ketahui?

Tidak ada yang tertipu dan semua orang tahu keadaan kuat-petrolier-Builder colombations dan rejeki nomplok pada konsumsi energi. Apakah Anda yakin bahwa operator tambang batu bara dan pembuat mesin uap membantu pembangun mesin pertama? Jelas tidak ...

Apa pun yang dikatakannya, penyumbatan terhadap inovasi dan pengembangan adalah, di bidang energi mungkin yang paling sulit untuk dilalui ... Perkembangan angin yang menyedihkan di Prancis adalah contoh yang baik ... bukankah itu- ini, secara kebetulan, tidak terkait dengan kelompok kepentingan nuklir?

KL: Tidakkah anda dalam penelitian anda melakukan analisis polutan oleh Utac? Dan apa kesimpulan anda?

CM: Tidak dilakukan oleh UTAC namun di pusat kontrol teknis sederhana: semua hasil dan kesimpulannya adalah Pada halaman ini dan di hatiku laporan insinyur

Kesimpulan saya? Proses yang menjanjikan namun jauh dari pengembangan, oleh karena itu memerlukan penyelidikan lebih lanjut yang serius ...

Aku memanggil bantuan tapi mereka tampak sia-sia ...


Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *