Injeksi air pada Opel Corsa 1000


Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

Bonjour à tous,
Saya sibuk mengokonisasi Corso 1000 saya.
Le réacteur est monté dans le collecteur et l’échappement.
La rampe d’injection secondaire est terminée.
Bagian sebelum katup throttle yang memungkinkan untuk mengisap campuran reaktor selesai.

Masih harus dilakukan:

Kotak elektronik untuk memperkaya atau memiskinkan campuran.
Bubbler stainless steel.
steker knalpot.
hubungkan pipa ke rakitan.
menempatkan katup untuk memvariasikan tes.
Tetapkan semua itu.

Singkatnya:
1) Bubbler untuk air dengan dua lubang masuk yang dapat disesuaikan (udara / knalpot)
uap air dikirim ke:
2) injektor injakan 4 injeksi jalan sekunder.
Idenya adalah untuk mengirim bahan bakar minyak atau minyak tanah dan dapat minyak bunga matahari ...
kontrol elektronik diambil pada kotak asli dengan kotak kedua secara seri untuk memperpanjang atau mempersingkat pulsa kontrol dari injektor.
dari ramp ini datang minyak bakar yang diuapkan dicampur dengan uap dan semua dikirim ke reaktor.
semua parameter dapat disesuaikan.
3) reaktor yang melewati knalpot dan daun melalui manifold.
Kolektor dan knalpot asli telah dihapus dan bagian rumah menggantikannya.
4) Potongan asli di atas throttle adalah plastik dan digantikan oleh potongan logam buatan sendiri.
Dengan potongan ini di antara gas keluaran reaktor.

Sistem injeksi asli dipertahankan dan setiap saat oppérationnel dengan memiringkan switch di kokpit.

Ini pada dasarnya.


Berikut ini: perakitan injeksi air di Opel Corsa 1000

Klik di sini untuk mengakses semua perlengkapan Pantone

Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *