Generator, desain dan realisasi uap


Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

Generator uap instan untuk menyalakan sistem GP (Gillier Pantone): tip produksi

The "GP +" sistem adalah evolusi doping air dengan bubbler, yang disebut sistem GP (untuk menghormati percobaan pertama, petani Antoine Gillet) menggantikan bubbler besar oleh generator uap.

Ide awalnya berasal Michel Lathuraz, yang namanya adalah Camel1. Gagasan dan desain generator uap telah dikembangkan sebagian besar forum yang di sini adalah contoh pada a Peugeot 205.

Inilah montase yang dibuat di Walikota Vitry sur Orne.

Untuk pemahaman yang baik tentang minat generator uap, lihat halaman sebelumnya: Uap generator, prinsip dan kelebihannya

Diagram skematik

Pertama, pandangan meledak dari SGS annular. Ini terintegrasi dalam knalpot, setelah reaktor, yang terbaik yang mungkin terpusat sehubungan dengan poros gas buang.

generator uap

Rencana yang dipegang tangan, yang memberi dimensi tentang mesin XUD7 dari 205. Dimensi harus disesuaikan sesuai dengan kapasitas silinder dan jenis mesin (untuk perhitungan, lihat di bawah).

generator uap rusuk

perekat

Kenaikan suhu GV sebanding dengan permukaan pertukarannya.
Jika perpindahan mesin meningkat, aliran knalpot juga meningkat (untuk kecepatan dan suhu knalpot yang diberikan), yaitu laju alir gas yang melewati penukar per satuan waktu lebih besar, menghasilkan lebih banyak kalori, dan menghasilkan kurva kenaikan suhu yang lebih curam. Jadi ada aturan sederhana yang harus dilakukan, untuk memiliki dimensi.

Rumus empiris untuk menghitung dimensi ini sesuai dengan perpindahan mesin diesel dengan ban dalam 16 / 18 mm dan 20 / 22mm outer.

a) Untuk mesin diesel

L = 240 / C dengan panjang L tabung dalam mm dan C kapasitas kubik mesin dalam liter.

Contoh: untuk mesin diesel 1.9L, akan membutuhkan panjang 240 / 1,9 = 126 mm.

b) Untuk mesin bensin

L = 240 / 1,25 192 * = C / C

Untuk mesin bensin, perlu menerapkan koefisien 1,25 (artinya membagi hasilnya dengan 1,25), karena gas buangnya lebih hangat.

Contoh: untuk mesin bensin 1.2L, akan membutuhkan panjang 192 / 1,2 = 160 mm.

Rumus ini niscaya akan diperbaiki kemudian, namun memungkinkan penurunan apriori, untuk perpindahan yang biasa pada nilai suhu dan kuantitas yang tepat untuk uap yang disuntikkan.

pabrik

Inilah tampilan potongan kuningan yang disiapkan untuk masa depan GV ini. Tabung bagian dalam dipanaskan merah di ujungnya, berkobar dengan benda logam berbentuk kerucut dengan dimensi yang sesuai, dipukul lembut dengan palu. Kami memastikan bahwa suar memungkinkan tabung masuk ke tabung luar, dengan sedikit clearance, yang dengan mudah akan mencapai penutupan solder yang bagus.

pembuatan generator uap: bagian

Pemeriksaan awal, ini menyesuaikan:



manufaktur generator uap instan

Kami menyamarkan koneksi, lalu dengan hati-hati mencatat apa yang melebihi di dalam tabung luar dengan "ekor tikus" besar, tetap hanya ujung solder yang harus dicapai:

manufaktur generator uap instan

hasil:

manufaktur generator uap instan

Dan GV dimasukkan ke dalam knalpot - di sini Mercedes dari Didierdua lubang dibuat di tabung knalpot, satu ke mulut, dari diameter 12,5mm, untuk outlet uap, dan yang lainnya ke arah bawah GV, dari diameter 4,5 mm, untuk tabung umpan dari air. Anda harus "bekerja" lubang kecil ini dengan bor tua (atau potongan 4 mm) dengan memiringkannya kembali (ke arah GE) untuk memfasilitasi masuknya tabung umpan.

manufaktur generator uap instan

Perhatian harus diberikan, sebelum pemasangan GV, untuk membuat loop pelebaran tabung ini, ke saluran masuk air GV, yang dimaksudkan untuk mengumpulkan perluasan tembaga yang dipanaskan.

Begitu kedua tabung dilewati, dan GV dengan hati-hati terpusat di knalpot, tetap hanya untuk merombak, atau lebih baik, untuk melas dengan TIG.

Tentu saja, untuk pemasangannya, perlu dibayangkan solusi berdasarkan kasus per kasus, mengingat keragaman jalur knalpot.

Inilah akhirnya pemandangan dari bawah keseluruhan berdasarkan mobil, yang memberi ide bagus tentang tata letak elemen secara umum. Tangki dengan tingkat konstan diposisikan sedemikian rupa sehingga bagian bawah GV dibanjiri (sekitar dua cm) Kurang pada foto ini flens pemasangannya, yang mencegahnya bergerak dan membatasi suplai tabung, serta tabung. menyeimbangkan, yang harus menghubungkan tutup tangki ke stopkontak uap GV dengan selang diameter kecil. Memang, setelah penggandaan prestasi GV, dan berkat umpan balik yang dihasilkan, tampak bahwa Ada kasus dimana kondisi depresi terhadap keluarnya GV membawa munculnya air yang sedikit banyak kacau, jauh di atas tingkat ekuilibrium yang didapat saat istirahat.

manufaktur generator uap instan

Solusinya, sangat sederhana, adalah untuk membatalkan perbedaan tekanan antara tangki tingkat konstan dan outlet GV. Oleh karena itu perlu untuk mengganti lubang ventilasi kecil, di bagian atas tangki, dengan outlet tembaga berdiameter kecil, dihubungkan oleh selang diameter kecil yang terpasang pada selang outlet uap. Dengan demikian, kita dijamin tingkat stabil, apapun mesin yang sesuai ...

Untuk mengamankan pasokan air, dan memiliki kontrol yang tepat atas aliran air maksimum per jam, buat saja, seperti yang disarankan Yoan, pasokan selang dengan flowmeter "Drip" infus semacam rumah sakit.


Lainnya:
Desain generator uap di forum
Sebuah generator uap dipasang di balai kota
Prinsip dan kelebihan dari generator uap

Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *