Transportasi baru: inovasi, mesin, polusi, teknologi, kebijakan, organisasi ...Analisis ekonomi pada bagian dari 90 km / jam ke 80 km / jam di Prancis ...

Transportasi dan transportasi baru: energi, polusi, inovasi mesin, mobil konsep, kendaraan hibrida, prototip, pengendalian polusi, standar antipollution, pajak. Modus transportasi non-individu: transportasi umum, organisasi, pembagian mobil atau carpooling. Transportasi tanpa atau dengan sedikit minyak.
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 5814
prasasti: 11/06/09, 13:08
Lokasi: Beaujolais atas.
x 281

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan sen-no-sen » 22/05/18, 13:56

Menurunkan batas kecepatan dari 90 ke 80km / jam di jalan sekunder

Pemerintah Prancis ingin menurunkan 90 ke 80km / jam dari batas kecepatan di jalan dua arah sekunder tanpa pemisah pusat, dengan kata lain jalan nasional. Ukuran yang tidak populer - Prancis menentang 59% menurut survei Harris Interactive - tetapi diasumsikan "menyelamatkan nyawa", menurut Perdana Menteri Édouard Philippe. Ini telah diadvokasi selama bertahun-tahun oleh asosiasi keselamatan jalan, sementara asosiasi pengendara dan pengendara sepeda motor, mereka, membantah efektivitasnya. Penurunan ini merupakan bagian dari rencana yang lebih luas dari dua puluh langkah, pada bulan Januari 2017 untuk mengurangi jumlah kematian jalan, mulai meningkat (3477 2016 tewas).


https://www.lexpress.fr/actualite/societe/l-abaissement-de-la-limite-de-vitesse-de-90-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_1974481.html

Ini sedikit memalukan bahwa kecepatan 90 diturunkan ke 80km / jam daripada di RN dan Anda tidak menyentuh kecepatan di jalan tol.
Memang menurunkan kecepatan 130 ke 110km / jam akan menghemat 20% dari rata-rata bahan bakar.
Keputusan ekonomi yang tidak populer atau hanya satu-satunya?
0 x
"Genius terkadang terdiri dari mengetahui kapan harus berhenti" Charles De Gaulle.

Janic
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 6433
prasasti: 29/10/10, 13:27
Lokasi: burgundy
x 86

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan Janic » 22/05/18, 18:49

Ini sedikit memalukan bahwa kecepatan 90 diturunkan ke 80km / jam daripada di RN dan Anda tidak menyentuh kecepatan di jalan tol.
untuk memaksa mengambil jalan raya ini? RN, paling sering diturunkan ke departemen, tidak lagi bertanggung jawab atas negara, mahal untuk mempertahankan dan mengurangi kecepatan mengurangi degradasi tanah dan dengan demikian menghemat negara.
1 x
"Kami membuat sains dengan fakta, seperti membuat rumah dengan batu: tapi akumulasi fakta tidak lebih merupakan sains daripada setumpuk batu adalah rumah" Henri Poincaré
"Tidak adanya bukti bukan bukti absen" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 5814
prasasti: 11/06/09, 13:08
Lokasi: Beaujolais atas.
x 281

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan sen-no-sen » 22/05/18, 19:19

janic wrote:
Ini sedikit memalukan bahwa kecepatan 90 diturunkan ke 80km / jam daripada di RN dan Anda tidak menyentuh kecepatan di jalan tol.
untuk memaksa mengambil jalan raya ini? RN, paling sering diturunkan ke departemen, tidak lagi bertanggung jawab atas negara, mahal untuk mempertahankan dan mengurangi kecepatan mengurangi degradasi tanah dan dengan demikian menghemat negara.


Ini adalah ide yang juga terlintas dalam pikiran saya ... kami perhatikan bahwa di beberapa jalan nasional semuanya dilakukan untuk mendorong pengendara untuk mengambil jalan raya (perbanyakan bundaran, radar, zona 70), ini terutama terjadi antara Lyon dan Grenoble ... kebetulan salah satu bagian paling mahal dari jalan tol itu. :?:
Setelah itu, kita tidak boleh melihat yang buruk dari mana-mana, kecelakaan di jalan sekunder adalah 65% dari mereka yang terbunuh terhadap 5% di jalan raya.

Di mana jelas bahwa pemerintah hanya memainkan peran antarmuka antara ekonomi dan konsumen adalah ketika kita melihat langkah-langkah untuk mengurangi jumlah yang terbunuh: radar, keamanan aktif / pasif, zona kecepatan rendah, alat bantu mengemudi dll ... pada dasarnya apa pun yang dapat menghasilkan nilai abstrak. Tapi aneh PERNAH menurunkan ukuran*, maksudnya, untuk mengurangi jumlah kendaraan yang beredar, ingat itu mewakili hampir 35% emisi gas rumah kaca di Perancis dan empat hingga lima kali lebih banyak korban daripada kecelakaan di jalan tersebut melalui polusi udara. : Roll:
Tapi saya harus sedikit paranoid! :)


*Kebetulan ukuran yang paling penting sejak substansial untuk kecelakaan (tidak ada mobil = tidak ada kecelakaan).
1 x
"Genius terkadang terdiri dari mengetahui kapan harus berhenti" Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 5814
prasasti: 11/06/09, 13:08
Lokasi: Beaujolais atas.
x 281

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan sen-no-sen » 23/05/18, 13:40

Pertanyaan lainnya adalah berapa biaya untuk mengubah semua panel? : Lol: €€€€€€€€€
Pada lebih dari 150euros panel harus berorientasi pada beberapa juta euro ... menteri memiliki sepupu di media? : Mrgreen:
Ah, maksudku! :)
0 x
"Genius terkadang terdiri dari mengetahui kapan harus berhenti" Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Pesan: 48295
prasasti: 10/02/03, 14:06
Lokasi: Planet rumah kaca
x 595
Hubungi:

Analisis ekonomi pada bagian dari 90 km / jam ke 80 km / jam di Prancis ...

Pesan non lubahkan Christophe » 23/05/18, 15:46

Saya membuat sedikit alasan di halaman facebook situs:



Berikut adalah alasan yang dikopi / ditempelkan, poin e) masih bisa diperdebatkan ... tetapi penting untuk memikirkan hal ini dalam makroekonomi! Kita bisa menyempurnakan, memperdebatkan atau menyelesaikan bersama ...

Aku cukup terkejut bahwa tidak ada profil ekonom atau jurnalis yang berani untuk melakukan perhitungan sederhana berikut tentang perjalanan ke 90 80 km / h ... Nevermind keselamatan jalan seharusnya meningkatkan bahwa tidak ada studi tidak bisa membuktikan ...

a) jarak rata-rata dalam pekerjaan di Prancis adalah 25,9 km ... 51,8 km / hari
b) akan ada hari kerja 250 di Perancis dalam 2018 dikurangi 5 * 5 minggu cuti adalah hari 225 bekerja
c) rata-rata pekerja melakukan perjalanan 51,8 * 225 = 11 655 km setahun untuk bekerja
d) Mengemudi di 80 90 bukan rata-rata pekerja maka akan melewati 11 655 / 80 = 145,7h bukan 11 655 / 90 = 129,5h, perbedaannya adalah 16,2h 2 hari kerja hilang per tahun di mobilnya untuk setiap pekerja Perancis!
e) Untuk lebih jauh, PDB, kita dapat mengasumsikan bahwa pekerja di 2 menggunakan mobilnya untuk pergi bekerja (realitas harus lebih tinggi) dan mengetahui jumlah pekerja aktif di Perancis adalah 25,8 juta dan ini adalah kira-kira 25,8 / 2 16,2 * / = 8 26,1 juta hari kerja (8h per hari) hilang setiap tahun, saya membiarkan Anda mengkonversi kehilangan kegiatan ini di € (setidaknya 2 miliar) ...

Akhirnya, pada tingkat polusi, mobil modern akan mengkonsumsi lebih banyak di 100km di 80 daripada di 90 km / jam ...

Oleh karena itu, ukuran ini tidak baik untuk ekonomi atau baik untuk ekologi ...

id: angka-angka dari poin a) hingga d) adalah milik INSEE
0 x
Ce forum membantu Anda atau memberi saran? Bantu dia juga jadi dia bisa terus melakukannya! Artikel, analisis dan unduhan di bagian editorial situs ini, publikasikanlah! Keluar (bagian dari) tabungan Anda dari sistem perbankan, beli kripto-mata uang!

Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 5814
prasasti: 11/06/09, 13:08
Lokasi: Beaujolais atas.
x 281

Re: Analisis ekonomi pada bagian dari 90 km / jam ke 80 km / jam di Prancis ...

Pesan non lubahkan sen-no-sen » 23/05/18, 16:08

0 x
"Genius terkadang terdiri dari mengetahui kapan harus berhenti" Charles De Gaulle.
Janic
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 6433
prasasti: 29/10/10, 13:27
Lokasi: burgundy
x 86

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan Janic » 23/05/18, 17:37

Akhirnya, pada tingkat polusi, mobil modern akan mengkonsumsi lebih banyak di 100km di 80 daripada di 90 km / jam ...
:?: :?: :?:Di 90, waktu yang dibutuhkan lebih sedikit untuk mencapai tujuan, tetapi kami mengonsumsi lebih banyak; 80 lebih panjang, tetapi lebih sedikit, yang harus kembali ke yang sama, namun keausan lebih cepat.
0 x
"Kami membuat sains dengan fakta, seperti membuat rumah dengan batu: tapi akumulasi fakta tidak lebih merupakan sains daripada setumpuk batu adalah rumah" Henri Poincaré
"Tidak adanya bukti bukan bukti absen" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Pesan: 48295
prasasti: 10/02/03, 14:06
Lokasi: Planet rumah kaca
x 595
Hubungi:

Re: Batasan untuk 70 km / jam pada perangkat

Pesan non lubahkan Christophe » 23/05/18, 19:37

Dari mana Anda mendapatkan 150 €?

Saya pikir panel pose agak biaya antara 500 dan 1000 € ... yayasan di bumi termasuk ... dalam kasus panel perkotaan untuk menanyakannya tentu jauh lebih (mungkin antara 2 3000 €. ..). Sudah diketahui bahwa penagihan ekstra di pasar publik hampir sistematis (perlu bahwa parasit masyarakat hidup ... dan di sana saya berbicara tentang parasit yang benar! Yang tahan lama ...) ...

Tentunya kita dapat menyimpan posting yang ada ... tetapi beberapa pasti akan ditambahkan ...

Secara pribadi dalam keadaan yang seharusnya bangkrut, dan jika saya adalah Menteri Transportasi, saya akan puas dengan solusi "jenis" pita perekat diri yang mengubah 9 8 untuk beberapa puluh € / panel untuk diubah dan dibalikkan jadi (kami tidak pernah tahu) atau proses lain yang tidak bertujuan harus membongkar dan menyanyikan bagian logam ... Tetapi tampaknya kebangkrutan hanya berlaku untuk warga negara tertentu ...

Untuk 90 80 km / jam debat, silakan lanjutkan di sini: baru-transportasi / analisis-ekonomi-on-90-passing-km-ha-80-km-h-en-France-t15672.html karena saya melakukan sedikit analisis ekonomi makro ... dan saya ingin tahu apa yang Anda pikirkan ...
0 x
Ce forum membantu Anda atau memberi saran? Bantu dia juga jadi dia bisa terus melakukannya! Artikel, analisis dan unduhan di bagian editorial situs ini, publikasikanlah! Keluar (bagian dari) tabungan Anda dari sistem perbankan, beli kripto-mata uang!
Ahmed
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 7168
prasasti: 25/02/08, 18:54
Lokasi: Burgundy
x 517

Re: Analisis ekonomi pada bagian dari 90 km / jam ke 80 km / jam di Prancis ...

Pesan non lubahkan Ahmed » 23/05/18, 19:49

Konversi waktu yang hilang menjadi setara perak tidak relevan: waktu transportasi tambahan yang mungkin hanya akan mengakibatkan kewajiban untuk pergi lebih awal untuk bekerja dan kembali nanti di rumah, seperti yang terjadi di kota-kota besar. .
0 x
"Jangan percaya apa yang kukatakan padamu."
dirk pitt
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 2078
prasasti: 10/01/08, 14:16
Lokasi: isere
x 64

Re: Analisis ekonomi pada bagian dari 90 km / jam ke 80 km / jam di Prancis ...

Pesan non lubahkan dirk pitt » 23/05/18, 20:00

alasannya cukup capillo-drawn.
waktu ekstra yang dihabiskan dalam transportasi sama sekali tidak pasti karena di jalur yang diberikan, bagian di mana kita akan bergulir ke 80 daripada 90 akan terbatas, lebih dari apa yang dikatakan bahwa penurunan kecepatan tidak akan mempromosikan lalu lintas yang lebih lancar (ini adalah apa yang terjadi ketika ada pengaturan lalu lintas karena penurunan kecepatan di jalan tol)
singkatnya, argumen sederhana, saya pikir.
ketika di conso .....
kecepatan dan conso.jpg
speed and conso.jpg (223.08 Kio) Mengakses 2411 kali
2 x
Gambar
klik tanda tangan saya


Kembali ke "Transportasi baru: inovasi, mesin, polusi, teknologi, kebijakan, organisasi ..."

Siapa yang online?

Pengguna yang menjelajah ini forum : Tidak ada pengguna terdaftar dan tamu 1