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Brollian
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Pesan non lubahkan Brollian » 29/01/08, 00:27

La définition d'un moteur c'est quelque chose qui transforme une énergie non mécanique en énergie mécanique.
Hors sur la vidéo de quartz on voit une machine qui transforme une énergie mécanique fournie par la main en énergie mécanique ce n'est donc pas un moteur!
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 29/01/08, 09:28

Brollian menulis:La définition d'un moteur c'est quelque chose qui transforme une énergie non mécanique en énergie mécanique.
Hors sur la vidéo de quartz on voit une machine qui transforme une énergie mécanique fournie par la main en énergie mécanique ce n'est donc pas un moteur!


GRRR, qui a dit que c'était un moteur? il s'agit d'un travail de recherche débuté l'été dernier dans "moteurs magnétiques en tous genres", trés sérieux qui plus est (merci de lire sérieusement mes messages)

Ce sujet, pour être compris, mérite un peu d'attention ; apparemment Kuarsa, tu es le seul à avoir saisis toutes les implications de ce montage :D

voir mon post un peu au dessus en réponse à Remundo avec le Gif animé: https://www.econologie.com/forums/post69360.html#69360

En voici le contenu non entrecoupé d'histoires de poulet décalcifiés :?

untuk Christophe
kuarsa menulis:Bonjour à tous, :D
Untuk menjawabmu Brollian Saya bekerja di sana pada konsep yang ditimbulkan oleh Capt_Maloche.
Voir ICI
A +++


Capt_Maloche menulis::D
Ya, saya mendengar Anda Remundo, tetapi perbandingan dengan pegas tidak disesuaikan dengan representasi dari sirkuit magnetik

Ada tiga elemen dalam sistem yang saya gambarkan; Saya menyadari GIF pada "motor magnetik segala jenis" dengan 2 dari elemen-elemen ini dan saya menyadari model dalam kehidupan nyata: disk layar 11 pada mahkota magnet 12 Néodyn berubah "hampir" sebebas tanpa magnet , ini adalah langkah pertama yang agak berhasil 8) .

Kuarsa juga telah menyadari versi "inverse" dan sangat interresting yang menyoroti hasil dari studi pertama ini dan menunjukkan bahwa rotasi layar menghasilkan rotasi 11 dari medan magnet yang dihasilkan (link di posnya di atas)

Layar atau material (sebut saja seperti yang Anda inginkan) untuk membelokkan "garis-garis medan" dari magnet permanen adalah "magnet, oleh karena itu bagian dari sirkuit magnetik magnet permanen dan dipengaruhi olehnya; setidaknya ada banyak masukan "kerja" ke dalam rangkaian sebagai output, ditambah kerugian besi, Foucault ... itu diperoleh :o

Dengan kepastian ini diverifikasi oleh percobaan (untuk memungkinkan variasi medan magnet dari magnet permanen tanpa usaha), bagaimana mengeksploitasi bidang yang dihasilkan?

Karena untuk menggunakan magnet permanen (elemen 3ème) seperti rotor kembali memang, seperti yang Anda katakan dalam pesan terakhir Anda, dan karena "percepatan parietal" (untuk menumpuk fluks magnetik), untuk menggandakan upaya simetri.
Oleh karena itu perlu menggunakan "netral" atau "non-aktif" materi tetapi magnetik sebagai rotor, logam apa.

Sebagian besar pekerjaan terdiri dari studi tentang penyimpangan garis-garis bidang di tempat-tempat yang baik, singkatnya jika sebuah majelis harus "bekerja", itu hanya akan dengan jenis trik ini.

Tentu saja, saya tahu bahwa itu "secara teoritis" tidak mungkin, tetapi saya akan mencari begitu banyak sehingga "kebenaran" ini tidak akan tampak jelas bagi saya dan tidak akan mencuri muka saya. :D , dalam hal apa pun, apa pun hasilnya, tidak akan tertunda.


Capt_Maloche menulis:Le montage qu'à réalisé Kuarsa est l'exacte représentation de ceci
Gambar
le gif dont je t'ai parlé ci dessus

Comme tu peux le voir, il s'agit des 2 premiers éléments d'un ensemble de 3 pièces chargé de démontrer qu'il est possible de générer un champs résiduel tournant déphasé, c'est à dire dans ce cas 1 tour d'écran pour 11 rotations du champs magnétique

Model Kuarsa met en valeur ce que j'avais recherché pour limiter les courants de Foucault et générer l'autocompensation de l'écran, la surprise a été que l'effet était réversible

Sur la maquette présentée dans la vidéo, ce n'est évidemment pas un moteur magnétique, puisqu'il manque le rotor!!
je ne l'ai pas encore étudié, voir mon post un peu plus haut

allez va, je ne t'en veux pas, apparemment il n'y a pas beaucoup de monde qui suit. 8)
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Pesan non lubahkan kuarsa » 29/01/08, 09:33

Bonjour à tous, :D

Untuk menjawabmu Brollian, et pour préciser un certain nombre de points,
Ce que vous voyez sur les vidéos est une maquette d'étude.
Le premier objectif étant de mettre en pratique la théorie de Capt_Maloche.
Ceci à donc été fait avec succès, et nous somme allez une case plus loin, en changeant le sens de rotation du rotor vis à vis du commutateur.
Les enseignements on été tirés, afin de faire une prochaine maquette plus abouti.
Comme la précisé Cap, se qu'il nous faut obtenir de toute urgence c'est un freinage le plus faible possible sur le commutateur.
Voilà l'état de la chose.

La démarche en recherche et développement est la même que partout ailleurs.
On évalue les points stratégiques et on les tests puis une fois résolu, on passe à la suite.

La maquette en démo sur les vidéos serait un moteur si le commutateur que je tourne à la main,
était lier mécaniquement au rotor avec un léger déphasage angulaire et le rapport mécanique approprié.

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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 29/01/08, 09:43

Faut il que je commente le gif animé?

Vous pouvez voir en vert mouvement de déplacement des 11 "écrans" sur l'axe d'un "disque fixe en bleu composé de 12 aimants permanents

Vous pouvez voir qu'un tour des écrans correspond à 11 rotations du champs tournant résultant en bleu; pour ceux qui ne l'auraient pas vu, fixez votre regard au centre de l'animation et focalisez vous sur les aimants (en bleu sur l'animation)

est ce plus clair?

1) l'auto compensation des écrans a été vérifié
2) le champs tournant à été constaté

ça ne vous fait rien?


bien sûr, tout cela n'a rien à voir avec les moteurs Minato, qui eux ne peuvent en aucun cas fonctionner, puisqu'ils sont basés sur des actions directes d'aimants à aimants
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Pesan non lubahkan kuarsa » 29/01/08, 09:53

Laisse tombé Capt_Maloche, il n'y a pas qu'ici que ça coince,
J’en ai parlé ailleurs c'est la même, sur 30 intervenants de qualité,
Un seul à percuté !!!!

Va savoir.
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Pesan non lubahkan Remundo » 29/01/08, 10:00

Salut Quartz et Capt_Maloche,

Moi, je veux rester ouvert... Mais là j'ai pas trop le temps... A priori ce n'est pas un moteur. Et ce n'est pas parce que le champ est tournant qu'il est moteur. Tout comme une roue en mécanique !

Mais je vous concède que je n'ai peut-être pas tout saisi.

A bientôt avec tous mes encouragements.
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 29/01/08, 10:23

AH, heureux de te lire Remundo :D , fait pas la tête, et promet moi de revenir nous lire dés que tu auras du temps

Concède quand même que si la génération d'un champs tournant est permise à partir d'un montage mécanique qui n'absorbe que peu de travail, il y a lieu de s'y interresser. reste bien entendu à quantifier ce champs tournant
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Pesan non lubahkan Remundo » 29/01/08, 12:32

Bon, je reviens de faire mes cours de phsyique... : Cheesy:

S'il y a peu de travail à fournir, c'est que le champ tournant tourne dans le vide, sans interaction avec un autre dispositif susceptible de le freiner.

La comparaison avec une roue mécanique sur roulement parfait me paraît bonne. Il ne faut pas beaucoup d'énergie pour qu'elle tourne sans s'arrêter. Mais dès que tu l'accouple, elle ralentit.

Si ton champ tournant entre en interaction avec autre chose, cela crée des courants induits tendant à ralentir la cause motrice, cela s'appelle la loi de Lenz et elle est intrinsèquement contenue dans l'équation de Maxwell Faraday, ou la loi de Faraday qui en découle.

D'un point de vue mécanique, les courants induits agissent via les force de Laplace et l'effet Joule comme des freins. Lorsque les courants sont désordonnés, cela devient de l'effet Joule uniquement. L'énergie mécanique est dégradée en chaleur.

Tout ça pour dire que si vous trouvez un VRAI moteur avec ce système (fourniture d'énergie supérieure à ce qu'on y injecte), ce que j'envisage car je suis ouvert, vous renversez d'un seul coup l'équation de Maxwell Faraday ET le premier principe de la thermodynamique. Peu probable quand même. Mais sait-on jamais ?

Donc ce serait une vraie révolution.

Maintenant, vous pouvez très bien obtenir un convertisseur d'énergie. Là, tout est OK.

Il faut quoi qu'il en soit que je m'imprègne mieux de vos réalisations, car elles sont intéressantes. Je te le promets !!

Sampai ketemu.

Capt_Maloche menulis:AH, heureux de te lire Remundo :D , fait pas la tête, et promet moi de revenir nous lire dés que tu auras du temps

Concède quand même que si la génération d'un champs tournant est permise à partir d'un montage mécanique qui n'absorbe que peu de travail, il y a lieu de s'y interresser. reste bien entendu à quantifier ce champs tournant
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Pesan non lubahkan Christophe » 29/01/08, 12:47

Sans entrer dans les détails, je reviens un peu sur l'idée du coupleur magnétique avec une question surement un peu bete pour certains: l'aimantation n'aurait pas tendance à s'affaiblir au fil du temps lors que l'aimant est soumis à des champs en permanence?

Si la réponse est non, je pense qu'une étude plus approfondie de l'idée peut être intéressante. Si j'ai bien compris (désolé j'ai vraiment pas bcp suivi ce "dossier") cela permettrait de faire un accouplement à couple transmis variable?

Quid de créer un nouveau sujet pour présenter vos 1er résultats? Car dans le sujet moteur magnétique c'est trop perdu :(

ps: pour quartz et maloche, si l'idée n'existe pas (vérifiez sur www.espacenet.ch ), je vous suggère sériseument d'au moins poser une enveloppe SOLEAU (15€ valable 10 ans) pour montrer que vous étiez les 1er car il serait un peu facile pour des petits malins (comme renault, PSA qui passent tous les jours sur econo...) d'essayer de breveter ce truc à votre issus...Car si ca n'existe pas et que c'est technologiquement viable (pas de perte d'aimantation par exemple), il y a un vrai potentiel de développement: vous auriez inventé l'engrenage sans fortement à boite de vitesse intégré :D
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 29/01/08, 14:44

Non, les aimants ne sont soumis qu'à leur propre champs magnétique

Pour l'enveloppe, pourquoi pas? mais il existe me semble t il déja toute sorte d'embrayages magnétiques, comme la clim des voitures je crois

Il est vrai que le concept de réducteur magnétique par contre est nouveau, un réducteur sans engrenages avec un seuil de glissement, une sécurité quoi :D

Je viens de regarder dans espacenet, il n'y a rien sur les réducteurs
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