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Injeksi air di mesin: montase dan eksperimenModification pantone pour Renault Laguna 2.0l essence

Rakitan dan modifikasi mesin, berbagai eksperimen, temuan dan gagasan.
phil 14
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Pesan non lubahkan phil 14 » 16/11/05, 23:30

bonsoir Nic
J' ai du tube 21.3 et du rond de 16 en trop , si tu en veux un bout pour 1 réacteur , on peut peut-ètre s' arranger.
je l' ai acheté d' occasion .
phil 14
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Pesan non lubahkan NLC » 17/11/05, 09:21

C'est bien du 1.6mm d'epaisseur ? Si oui, avec du rond de 16 ca fait 1.05mm entre la tige et le tube, c'est parfait. Donc ca m'interesse ! On peut continuer la discussion par mail si tu veux : chaenel @ free.fr

Tu me prepares un devis pour 1m de tube et 40cm de rond ? :D

Merci A+
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rezut
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Pesan non lubahkan rezut » 17/11/05, 11:07

bonjour nlc

tu peux commander ici

http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/br ... 1193457912

je te donne le chemin complet car pas facile a trouver
ils vendent au mètre et pas beaucoup plus cher qu'ailleurs
j'ai acheter mon inox chez eux
commander le soir avant 19 heures livrer le lendemain chez toi sans frais de port mais un mini de commande de 30€ si je me rappelle bien
une adresse a conserver pour les bricoleurs comme nous

rezut

[/ Url]
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Pesan non lubahkan NLC » 17/11/05, 11:13

:syok:

Arf !!! Alors ca c'est la meilleure !!

Je connais bien radiospares puisque je suis electronicien, et surtout je leur passe des commandes au moins 2 fois par semaine !!! Je n'avais meme pas pensé a regarder s'ils avaient des tubes d'inox !! :syok:

Merci pour l'info !! :D
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Pesan non lubahkan NLC » 17/11/05, 18:26

Dommage, ils n'ont pas les diametres dont j'ai besoin :menangis:

Chez Farnell non plus.

Sinon pour info, j'ai fait 40km de voie rapide aujourd'hui, et j'ai fais des tests
de consommation de carburant.

La voie rapide a des montées, des descentes, du plat, un pont assez raide
(pont de cheviré), et j'ai toujours roulé entre 90 et 100.

Resultat : 5.8L/100km !!
Je sais pas si le pantone va me faire gagner grand chose : Roll:

Ca serait grandiose qu'il me rabaisse la conso a 4L/100km !!! : Wink:
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phil 14
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Pesan non lubahkan phil 14 » 18/11/05, 08:22

bonjour Nic
Je pensais éventuellement t' envoyer le nécessaire pour fabriquer 1 réacteur par la poste.
Le prix ne montera pas beaucoup plus haut que celui du port , il faut que je retrouve retrouve ma facture.
mesures exactes:
tube 18*21.3
rond 16mm
prix facturés:
tube : 6€ / m
tige : 10€ / m
( bcp moins cher que le port)
a+
phil 14
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Pesan non lubahkan NLC » 18/11/05, 09:25

Bon ben ecoute, ca m'interesse.
Car j'ai demandé un devis a weber metaux, mais ca sera forcement plus cher,
puisque je leur ai demandé de faire toutes les decoupes, et qu'il y'aura aussi du transport.

Tu me mets 1 metre de chaque (tube+rond), et tu me dit combien je te dois, port compris,
et je t'envois le cheque de suite. N'oublie pas de mettre une marge pour le temps passé !

A+

EDIT : Finalement c'est pas si cher que ca le port, en colissimo, c'est 11€45 le colis de 10kg ! :syok:
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Pesan non lubahkan NLC » 18/11/05, 11:54

Bon en attendant de quoi faire le reacteur, il faut que je reflechisse au bulleur.
Voici le cahier des charges que je m'impose :

- Rechauffage par le circuit d'eau de la voiture
- Niveau d'eau constant
- Securités pour empecher l'eau de rentrer dans le reacteur et donc dans le moteur
- Reservoir d'eau exterieur, avec remplissage automatique du bulleur

Pas evident de faire un truc simple qui repond a tous ces points !
Pour le remplissage en eau, je pense passer par la prise d'air.
Je ne veux pas d'un systeme de remplissage sur le principe du mangeoir a oiseau.
Pourquoi, parce que la fermeture du bidon reservoir d'eau doit etre etanche,
et lors du remplissage il ne faut surtout pas oublier de fermer un robinet entre le bulleur et le reservoir sinon c'est debordement assuré du bulleur,
donc si on fait pas gaffe, on peut ensuite aspirer de l'eau dans l'admission moteur.

Donc je crois que je vais faire une detection electrique du niveau d'eau dans le bulleur,
et en cas de niveau faible, je declenche une pompe qui vient recuperer l'eau dans le reservoir.
(ou une electrovanne si le reservoir est plus haut que le bulleur)

Avec ce principe la fermeture du reservoir ne doit pas forcement etre etanche,
et on peut alors s'amuser plus tard a le remplir automatiquement avec l'eau de pluie.

Le souci, c'est que si le contact de niveau dans le bulleur deconne, et qu'on pilote sans cesse la pompe ou l'electrovanne,
on peut aussi faire deborder le bulleur et risquer de faire bobo au moteur. Faut donc trouver une securité.
Je pourrai par exemple envisager la balle de ping pong qui flotte et qui vient obturer la sortie vers le reacteur.

Si vous avez des idées n'hesitez pas !

Cyril
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Andre
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Pesan non lubahkan Andre » 18/11/05, 15:56

Halo Nlc
Fait quelque chose de simple tu peux prévoir toute l,automaticité plus tard. mais pour commencer remplie le niveau manuellement, ave un tube troplein celui que tu fait avec l,entrée d,air fait tes tests cela ne consome pas autant d'eau, sur une distance de 300km tu peux faire un petit arret et recompleter le niveau
Petit conseil fait un bon réacteur, avec des raccords facilement démnomtables au cas que tu puisse installer autre chose que bulleur.
fait un bulleur simple, réchauffé
fait des tests et si c'est convenable rend le niveau automatique
avec des sécurités simples, car c'est tous ces cossins qui demandent de l'ouvrage et en plus qui font souvent défaut, l,eau chaude cela salie a la longue.

André
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Pesan non lubahkan NLC » 18/11/05, 16:20

Halo André

Tu as raison il faut commencer simple. Au debut je ne ferai evidemment pas encore la mise a niveau automatique,
mais elle sera facile a rajouter puisque le remplissage se fera par l'entrée d'air.
Et le capteur de niveau sera facile a monter plus tard aussi.

Je viens de commander de la barre de laiton section carré 8x8 et de la tole laiton epaisseur 0.5mm.
Je vais fabriquer le bulleur en faisant une structure avec les barres de 130x130x200, et je viendrais souder dessus les toles.

Et je vais le rendre demontable, le couvercle sera vissé (avec un joint).
Je mettrai le couvercle en plexiglass pour voir si ca bulle bien a l'interieur !
Je vais faire passer l'eau de refroidissement a l'interieur avec un serpentin en cuivre.
Je vais faire l'entrée d'air et la liaison entre le bulleur et le reacteur en diametre 14,
pour avoir le minimum de restriction, afin que la depression se fasse juste dans le reacteur.

Pour le reacteur, j'ai prevu des raccords demontable, pour etre evolutif.

Cyril
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