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Mesin khusus, paten, pengurangan konsumsi bahan bakarPenghematan bahan bakar berkat aseton?

Tip, saran dan tip untuk mengurangi konsumsi dan proses atau penemuan Anda seperti mesin yang tidak konvensional: mesin Stirling misalnya. Paten memperbaiki pembakaran: injeksi air, perawatan plasma, pengionisasi bahan bakar atau oksidan.
Tipiak
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Pesan non lubahkan Tipiak » 09/04/08, 21:22

Avec acetone tu es aussi un poil plus pauvre selon le lambda, je ne sais pas si c'est l'acetone qui a joué...

Sinon, l'éthanol E85 n'aurait-il pas les mêmes effets que l'acetone pour une essence? A part le fait qu'il y a déjà + ou - 15% de SP95 dans le E85? Car l'éthanol c'est aussi de l'alcool...

Je n'ai jamais testé l'acetone mais les proportions que vous mettez me semble très basse, je suis étonné qu'on puisse avoir des résultats avec si peu d'acetone dans le réservoir.

Sinon, moi je roule à l'E85 sur ma 306...
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Gilgamesh
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Pesan non lubahkan Gilgamesh » 09/04/08, 22:24

Je n'ai jamais testé l'acetone mais les proportions que vous mettez me semble très basse, je suis étonné qu'on puisse avoir des résultats avec si peu d'acetone dans le réservoir.


J'ai fait pas mal de testes avec aceton sur voiture essence et on peut economiser environs 5-10% selon le modèle et ça marche aussi avec diesel même avec des concentration extrèmement faibles:

J'utilise 0,25 % ( 1 decilitre pour un plein de 40 litre)

Quand je vois des gens acheter du carburant super speciale pour plus 15 cent le litre je rigole car ça montre que la masse des gens ne sait pas fair un simple calcule....
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Gilgamesh
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 10/04/08, 11:12

La bonne question est :

Quels sont les additifs ajoutés dans les excillium et autres?
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"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
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Capt_Maloche
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 10/04/08, 11:29

binbins4 wrote:coté pollution j'ai fait un test le co est descendu de 60% env et les ppm de40% le co2 n'a pas bouger ,je vous montrerai les ticket l'orsque je les aurai retrouvé


normal, le CO2 ne bougera pas

nous nous questionnons sur l'intêret d'ajouter au carburant de base, le G.O. par exemple, un carburant plus "rapide" ou plus détonnant afin de totalement vaporiser les goutelettes en suspension et réduire ainsi les imbrûlés : sur cette page https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... 83-80.html à partir de la page 9
(Pub : la lecture intégrale du sujet en vaut la peine :D )

Cet additif pour le gasoil pourrait tout simplement être de l'essence

je vais faire un test au prochain plein de ma Clio société neuve 1.5 DCI 70Cv avec 10% d'essence; ma conso stabilisée depuis les 3 derniers pleins est de 5.1 L/100,

Je ne sais pas si il y aura gain de conso, mais en tout cas il y a accumulation de particules dans le pot catalytique, nous verrons bien si cela perdure avec le mélange. l'objectif premier est de moins polluer et si les imbrûlés participent à la combustion, il y aura pada prinsipnya gain de conso
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Chatham
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Pesan non lubahkan Chatham » 10/04/08, 12:57

Ne vous amusez pas à rouler sonde débranchée, déjà ça va polluer un max (pas nécessairement au ralenti, mais en route et surtout en accélération) et en plus le cata risque gros...En principe, sans infos coérentes de la sonde, la calculateur se met en mode dégradé...
L'acétone, j'ai essayé, pas vu de différence de consommation significative...d'ailleurs ça s'évapore très vite...
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Pesan non lubahkan jonule » 10/04/08, 14:06

justement c'est fait pour une meilleure vaporisation/pulvérisation du carburant : avec l'huile c'est top.
après pour mesurer une amélioration c'est difficile, car encore une fois, soit on a droit à 10% d'économie, soit on a droit à 10% de puissance, mais pas les 2 !
et comme toujours, ça marche mieux sur vieux moteur que sur récent.

pour tromper la sonde :
http://www.nrjrealiste.fr/trucs/lambda.html
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Pesan non lubahkan binbins4 » 14/04/08, 23:07

cap maloche fait attention 10% d'essence dans un DCI peut- être dangereux ! ou rajoute de l'huile vegetale pou graisser
pour info la golf 1600 etait une carbu je n'ai pas eu de reduction de carburant sans changer les gicleurs
ma nouvelle voiture est une mini cooper s j'envisage de monter prochainement le pantone ou un atomiseur d'essence en ésperant que la lambda corrigera
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Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 14/04/08, 23:54

chatam wrote:Ne vous amusez pas à rouler sonde débranchée, déjà ça va polluer un max (pas nécessairement au ralenti, mais en route et surtout en accélération) et en plus le cata risque gros...En principe, sans infos coérentes de la sonde, la calculateur se met en mode dégradé...
L'acétone, j'ai essayé, pas vu de différence de consommation significative...d'ailleurs ça s'évapore très vite...


+1

selamat datang Binbins4

Le gasoil, c'est déja de l'huile, que veux tu que je graisse?
je ne pense pas que 10% d'essence dans du gasoil soit suffisant pour créer une flamme à effet chalumeau ou des détonations destructrices,

Le but de l'opération est de vérifier si l'adjonction d'un carburant plus volatile (qui s'enflammera/explosera...plus vite que le gasoil), permettra une meilleure évaporation des gouttelettes de gasoil et ainsi réduira les imbrûlés propre à cette saloperie de carburant pas assez raffiné qui nous balance tous les jours des tonnes de particules dans l'atmosphère

je prends le risque et je vous fait un topo
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Pesan non lubahkan gajah » 15/04/08, 10:47

Maloche, à ta place je ne jouerais pas trop avec la belle Clio que t'a offert ton patron bien aimé, déjà que certains mécanos prétendent que l'excellium est moins bon pour la lubrification du moteur !
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gajah: econologist kehormatan tertinggi ..... pcq Saya terlalu berhati-hati, tidak cukup kaya dan terlalu malas untuk benar-benar menyelamatkan CO2! http://www.caroloo.be
Tipiak
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Pesan non lubahkan Tipiak » 15/04/08, 10:57

Et mettre de l'éthanol à la place de l'acetone, ça ne reviens pas au même?
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