Retour Gulir ke bawah berhenti Mode otomatis

Mesin khusus, paten, pengurangan konsumsi bahan bakarPenghematan bahan bakar berkat aseton?

Tip, saran dan tip untuk mengurangi konsumsi dan proses atau penemuan Anda seperti mesin yang tidak konvensional: mesin Stirling misalnya. Paten memperbaiki pembakaran: injeksi air, perawatan plasma, pengionisasi bahan bakar atau oksidan.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 2009
prasasti: 17/09/05, 10:29
x 3

Pesan non lubahkan PITMIX » 24/06/06, 10:42

BornToBeWild menulis:Pitmix saya yang miskin Anda naik DT (Harganya begitu mahal sehingga Yam?)


Yeah !! Kami melakukan apa yang kami bisa !! : Cheesy:

Dan beri tahu saya "keharusan" dalam kondisi apa Anda punya ekonomi di mesin yang berbeda?

Izinkan saya untuk ragu.
Sementara saya melakukan tes yang berbeda (aseton magnet Pantone) selama beberapa bulan, saya hanya mendapat 5% ekonomi terbaik.
Di sini saya melihat 60% :syok: :syok: tidak bermoral dan hanya dengan tiga tetes aseton.

Siapa pun bisa memasukkan aseton ke dalam tangki mereka. Jadi jika tidak ada yang mendapat hasil yang sama, Anda harus menjelaskan kepada saya.
0 x

lemust
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 13
prasasti: 12/02/06, 23:17
Lokasi: mirepoix

Pesan non lubahkan lemust » 24/06/06, 14:23

halo Anda meragukan Anda memiliki hak tetapi ketika saya melakukan dua penuh untuk membuat plot dan saya meletakkan aseton saya hanya satu penuh untuk paket yang sama ini saya dapat mengumumkan tanpa gemericik yang saya buat 50% ekonomi
kemudian cobalah dan Anda akan melihat bahwa Anda dapat menghirup gas tanpa prob
pada mobil saya mengendarai sedikit di jalur yang sama dan saya pikir masih tahu bagaimana membuat konsumsi Anda menempatkan X liter bahan bakar dan Anda melakukan X kilometer Anda mendapatkan sebuah X consomation
ini mengatakan banyak omong kosong beredar baik atau tidak dari aseton perlu menggunakannya untuk dapat mengkritik
itu lucu semua ace yang saya pasang acetone ini menyadari bahwa itu adalah ekonomi yang serius (setelah membuat mereka conso sebelum menempatkan acetone)
Kemudian ketika saya melewati kendaraan kontrol teknis saya lebih polusi (baca di layar kamera "Anda telah juga menempatkan probe ???") bahkan tidak lucu saya menceritakan kisah tinggi untuk saya busa dapat tetapi melihat kepala pengontrol yang saya terkejut bcp tetapi hasilnya ada
kemudian pada mesin yang efisien sebagai mesin pemotong (mesin bi silinder KOL sana saya sekarang rekaman dengan aseton saya mengkonsumsi 1 / 4 tangki !!!!!! melakukan hal yang sama ketika memotong harus saya pikir mungkin aperro hangat untuk memodifikasi konsumsi !!!!!!
magnet juga di mobil saya diuji dan saya dapat mengatakan bahwa 1 / 2 liter kurang adalah yang terbaik yang saya miliki .....!
acetone memungkinkan fluiditas yang lebih baik dari bahan bakar sehingga pembakaran yang lebih baik dan bukti yang baik adalah bahwa lilin menjadi light beige sempurna yang membuktikan bahwa karburasi (lilin yang sangat hitam sebelum tes) tanpa mengubah pengaturan hanya dengan menambahkan aseton dan sempurna (saya tidak belajar apa pun dari sutradara saya adalah bagian dari pada saat GORDINI
Namun, saya terus menggunakan aseton (transparan dan tidak dengan pelacak) dan itu berhasil
untuk credenza lama yang saya lewatkan tanpa aset, kami memiliki 4,57 untuk opacity dengan turbo sehingga tidak bagus sama sekali dan dengan 1 liter aseton tanpa menyentuh apa pun yang kami gunakan untuk opacity 0,56
Euro 4 1 memiliki rata-rata Anda harus menilai kerjanya atau itu omong kosong (controller ingin menganjurkan untuk menempatkan aseton di mana bourins polue untuk menghindari menolak dirinya setelah membuat demonstrasi)
di sini saya harap saya menjawab pertanyaan-pertanyaan Anda, saya berada di ariege dekat beruang
Teman A + Paul : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
BornToBeWild
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 28
prasasti: 11/06/06, 13:10
Lokasi: Gascogne

Pesan non lubahkan BornToBeWild » 24/06/06, 15:41

Hai Pitmix, Lemust, Jonule dan André dan semua teman ekonologis lainnya! :D

Ngomong-ngomong Pitmix yang bergilir "berutang", seperti apa kapasitasnya (125 atau 80 atau 50 cm3), LC (Dia berutang, dia tahu : Lol: !) (atau R) atau MX? Maaf, jika pembaca yang budiman, ini adalah Cina untuk Anda, tetapi sebenarnya Anda tidak jauh di sana adalah "Jepang"! :P

Lemust "Gordini" (jelas itu menjadi forum kendaraan tua di sini! : Mrgreen: )! Katakan padaku apa cerita magnetmu yang menghasilkan 0,5L / 100km?

Jika tidak, apakah Anda menyarankan saya berapa banyak aseton untuk 50 liter GO (sambil menunggu HV) dalam ZX TD? Ngomong-ngomong, bisakah aseton menggantikan bahan bakar pemanas dan injektor targe, untuk minyak rapeseed atau bunga matahari untuk digulung di pabrik 100%? :? Jonule, untuk naik 100% HV, Anda melakukan modifikasi pada kendaraan Anda (yang mana kendaraan ini?)?

Pertanyaan untuk André : Saya membaca Anda pos tentang ketahanan epoxy ke aseton! Apakah mungkin bagi Anda untuk memoles karburator mengapung? Itu ide yang bagus, bukan? Di sisi lain untuk selang dan sambungan, apakah ada beberapa di silikon? Silikon (ya, ya Silikonitu feminin! Periksa! Dan ini bukan terjemahan bahasa Inggris-Prancis secara simultan: "silly-conne"! :P ) apakah itu tahan terhadap aseton (mempertimbangkan kinerja luar biasa dari plastik ini!) ?

Ingatlah untuk menentukan apa mesin Anda dan modifikasinya, agar dapat lebih dekat dengan studi yang signifikan karena benar-benar "ilmiah"!

Berharap untuk membaca Anda! Selamat siang semuanya! : Cheesy:
0 x
Baik patuh maupun pemberontak ... Liar !!!
Avatar de l'utilisateur
BornToBeWild
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 28
prasasti: 11/06/06, 13:10
Lokasi: Gascogne

Pesan non lubahkan BornToBeWild » 24/06/06, 15:52

"Errare humanum adalah" : salah adalah manusia!

:syok: "Targe": Anda harus membaca "tara" :P ! Saya tahu saya sedikit gila! : Cheesy:
0 x
Baik patuh maupun pemberontak ... Liar !!!
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 2009
prasasti: 17/09/05, 10:29
x 3

Pesan non lubahkan PITMIX » 24/06/06, 16:40

Hai teman-teman.
Saya tidak memiliki kebiasaan berbicara tanpa mengetahui ketika saya mengatakan bahwa saya belum didapatkan dengan aseton itu karena saya dipenuhi dengan 2 10cl aseton untuk 60L gasoil seperti yang direkomendasikan dalam sempoa. Sebelum itu kendaraan profesional saya dikonsumsi 10L / 100km dan setelah ia mengkonsumsi 10L / 100km.
Pada 1200km selesai dalam 2 minggu.
Dengan 5 bensin yang super saya mendapatkan 380km 38L dengan bensin di waktu normal dan 350 km dengan bensin dan 35L 10cl aseton dalam kursus perkotaan juga dilakukan 2 minggu.
Saya memiliki perasaan pada kendaraan 2 bahwa mesinnya lebih responsif. Tetapi hal ini tidak terukur.
Kalau tidak, itu adalah DTR 125.
Saya akan membeli sebotol acetone dan kita akan melihat apa yang terjadi pada waktu 2.
0 x

Andre
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 3787
prasasti: 17/03/05, 02:35
x 8

Pesan non lubahkan Andre » 24/06/06, 16:41

Halo Bornto ....

Ketika saya berbicara tentang fiberglass penguatan yang dibuat dengan resin poliester yang paling umum, kita harus menggunakan resin epoksi yang harganya lebih mahal dan tahan pelarut dengan baik.
Kapan menyikat pelampung (di liege saya kira) mengapa tidak, tetapi pelampung sangat sensitif terhadap berat,
Beberapa model mesin pesawat udara kontinental memiliki pelampung plastik dan pilot yang menempatkan bensin tanpa timbal super memiliki kejutan. juga itu adalah output rekor kelaikan mengganti semua karburator mengapung oleh logam model, dan semua saluran gas fleksibel melalui saluran tahan semua aditif biasanya satu menempatkan ginjal sebagai bahan bakar penerbangan neoprene, tetapi di daerah jauh sekali terjadi bahwa seseorang dipaksa untuk membantu ..

Bagi mereka yang telah melakukan tes yang lebih berani pada aseton, saya ingin memiliki umpan balik ketika kita jauh melampaui dosis apa yang ditemukan pada mesin yang sedang berjalan, (saya melakukan beberapa komandan, sejak dulu) bahwa saya tidak mengukur lagi saya berjalan dengan gallon entonoir)


Dia yang berbicara dari mesin pemotong jika itu adalah dua kali mencoba aseton dan minyak KLOTZLUBE jenis minyak jarak yang dibutuhkan sangat sedikit dan mesin tidak cerdas pinjaman kecil, ditambah 1 aroma dirumuskan.

André
0 x
lemust
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 13
prasasti: 12/02/06, 23:17
Lokasi: mirepoix

Pesan non lubahkan lemust » 24/06/06, 19:18

salut tous a
pertanyaan tentang dosis j'ais menempatkan jusqua mililiter 50 10 untuk liter campuran (70 30% lakmus% GO dan beberapa tetes lavender untuk aroma) dan tidak ada perubahan saya pikir tahu ekonomi (keuangan) untuk liter aseton mendengarkan rumah saya antara € 2 20 dan 3 30 € tergantung tapi tidak ada ekonomi bahan bakar yang superior
tetapi menarik untuk fluidifikasi minyak bunga matahari atau rapeseed untuk mesin diesel
semua jalan jika motor mengkonsumsi liter X bangku kita tidak pernah bisa mengkonsumsi kurang terhadap hal ini bisa terjadi karena mendekati magnet kesempurnaan (mengapa saya tidak tahu tetapi bekerja) aseton mengarah ke konsumsi (pada mercedes saya 250D saya turun dari 3 liter 100 memiliki 90 km / jam pada 106 D dia menghabiskan 5 liter 100 memiliki 4, 2 l 100 waktu saya saya tahu saya itu bekerja sangat baik dan lebih berasap biru atau hitam akselerasi
untuk kendaraan lainnya (14 mesin pemotong hp Mesin Koller, anakan 5 hp Brigg dan straton Mini 11 hp traktor dan gergaji yang debrousailleuse multistandar Aku heran emanasi lebih berbahaya (yang menyengat mata dan bau tersedak) dan saya naik lilin yang bergerak dari kurang lebih hitam untuk warna krem ​​sangat ringan membuktikan bahwa campuran dengan aseton memungkinkan lebih efisien pencampuran Conso oleh karena itu berkurang dan tidak ada prob untuk selang
untuk waktu 2 saya menaruh tentang mililiter 30 dari aseton untuk 5 liter campuran (essensial dan minyak diesel biasa untuk semua mesin saya)
dan saya tidak dipaksa untuk mempercepat menyeluruh (saw) dan hasil dan membosankan (sebelum ada tetap banyak minyak di dalam tangki untuk melumasi rantai jika saya tidak menyia-nyiakan Karena senar gitar dan mengosongkan tangki dan mesin memiliki tangki bahan bakar 1 / 4 akhirnya tercampur) jadi jika tidak perlu ekonomi bahan bakar untuk menjelaskan ... !!!
di sini tapi saya tidak mengerti mengapa itu bekerja untuk beberapa tetangga pasti sedikit septic saya melakukan tes dan itu tape jadi mengapa untuk Pitmix itu tidak berhasil ????
hey! ya "GORDON" mesin genial apa yang harus disiapkan : Lol:
teman + Paul : Cheesy:
0 x
Andre
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 3787
prasasti: 17/03/05, 02:35
x 8

Pesan non lubahkan Andre » 24/06/06, 20:21

Halo Lemust


Saya tidak bisa mendapatkan nomor sebaik Anda tetapi saya melakukan hal yang sama
menemukan bahwa dosis dengan grafik tidak realistis ketika kuantitas, juga saya tidak tahu di mana batasnya, saya sudah menjalankan panton motor kecil 100% tidak ada dengan aseton dan banyak produk lainnya .
Apa yang saya perhatikan bahwa untuk mendapatkan hasil, dosis harus 3 4 kali lebih tinggi daripada yang tertulis di abacus.
dan saya akan mengatakan lebih banyak lagi.

Maseratie menggunakan 5% aseton
Mercedes menggunakan 3%
Gordini menggunakan 8%

Kami jauh dengan akun pipet kami,
Saya tidak mencoba yang besar% Tes berikutnya adalah 1 liter aseton untuk resevoir 80 liter diesel ..
Saya tidak akan tahu lebih banyak jika itu adalah doping dengan air atau aseton yang membuat perbedaan, saya akan melakukan tes pada kendaraan yang tidak pantoniser.
Apa yang perlu ditentukan adalah pada apa yang kita sadari ekonomi terbaik tidak berguna untuk menaruhnya lebih banyak, mungkin dimasukkan ke dalam 3% kita akan mencari kekuatan ..
Sekarang tetap harus tahu apakah aseton tidak terlalu beracun ketika keluar setelah knalpot.

André
0 x
lemust
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 13
prasasti: 12/02/06, 23:17
Lokasi: mirepoix

Pesan non lubahkan lemust » 24/06/06, 21:28

Hai André
Saya tidak melakukan banyak persen lemak tetapi tentang asap mengatakan bahwa "pandangan hidung" tidak memiliki perangkat kontrol baunya baik ketika ada aseton dalam campuran dan itu adalah affreux tanpa aseton
ini hanya pendapat saya tentu saja tapi saya akan melihat pot yang memiliki perangkat kontrol untuk memeriksa sayangku
tapi untuk diesel AC adalah pada saya naik pernyataan dada dan kontrol kepala Mercedes' controller "Anda telah juga menempatkan probe di sana tidak punya partikel namun itu 89 dan 370 000 memiliki km dan 106 D sebagai 200 kms
dalam hal apapun harus meletakkan aseton sebagai conso menurun karena stabil itu tidak berguna untuk meletakkannya untuk bersenang-senang
itu lebih dari 1 tahun saya membuat AC dan tidak ada prob (mas aseton diizinkan untuk kembali Karena prefilter yang kms 370 000 asli karena menyumbat membiarkan sekaleng minyak dan GO) di setiap yang mana aseton tidak memodifikasi indeks oktan atau setana itu hanya memungkinkan fluidifikasi yang lebih baik dari bahan bakar
untuk apa yang bisa saya amati
Teman A + Paul : Lol:
0 x
Avatar de l'utilisateur
BornToBeWild
Saya belajar ekonologi
Saya belajar ekonologi
Pesan: 28
prasasti: 11/06/06, 13:10
Lokasi: Gascogne

Pesan non lubahkan BornToBeWild » 24/06/06, 21:49

pertanyaan tentang dosis Saya memasang 50 mililiter untuk 10 liter campuran (70% bunga matahari 30% GO


"Mililiter" (Dibutuhkan 3 L (ke 100 hahaha! : Lol: ) dalam segala hal!) sayangku! jika tidak, "ml" hanya membutuhkan 1 L (Lebih murah ... dan tanpa aset !!! : Lol: )

Bagiku Rape = 0,79 € / L, Sunflower = 0,89 € / L (tapi dalam botol : Evil: )

Diesel = 1,06 € (dan naik dan naik!)

Aseton = 2,30 € / L

Entah liter campuran Anda:

0,318 € GO + 0,115 € aseton + 0,623 € minyak bunga matahari = 1,056 € / L dari campuranmu! Yeah! :|

Dengan minyak rapeseed: 0,986 € / L : Cheesy: QED : Ide: !!!

"COLZA!" Tulis di post-it, dan tongkat itu (hihihi!) di topi tank Anda !!!

Selamat malam! : Mrgreen:
0 x
Baik patuh maupun pemberontak ... Liar !!!




  • Topik serupa
    Balasan
    Tampilan
    postingan terakhir

Kembali ke "Mesin khusus, hak paten, ekonomi bahan bakar"

Siapa yang online?

Pengguna yang berada di forum ini: Bing [Bot] dan tamu 2