Retour Gulir ke bawah berhenti Mode otomatis

Mesin khusus, paten, pengurangan konsumsi bahan bakarPenghematan bahan bakar berkat aseton?

Tip, saran dan tip untuk mengurangi konsumsi dan proses atau penemuan Anda seperti mesin yang tidak konvensional: mesin Stirling misalnya. Paten memperbaiki pembakaran: injeksi air, perawatan plasma, pengionisasi bahan bakar atau oksidan.
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 26/04/08, 11:39

Saya tidak berpikir ada Fap, itu disediakan untuk high-end ...

Clio III ini dicap ECO2 memang, itu hanya sehubungan dengan konsumsi, bukan polusi GRRR!

Apa itu Renault Eco2?

Ini adalah mobil yang harus kompatibel dengan biofuel atau menolak kurang dari 140 g / km CO2. Semua cara baik untuk tidak melebihi ambang ini, termasuk perampingan. Dengan demikian, blok 1.2 TCE 100 ch baru, diusulkan pada Clio dan Twingo masa depan, baru mencapai tujuan (139 g / km). 1.5 diesel dCi 105 ch FAP juga mendapat manfaat dari tanda tangan Eco2 dengan 124 g / kmnya. Bagian lain dari peta Eco2 untuk biofuel, Renault sedang mempersiapkan untuk generalisasi tentang seluruh rentang: setengah dari mesin bensin yang dihasilkan akan baik kompatibel dengan bioetanol oleh 2009. Dan semua Renault Diesel akan dapat bekerja dengan biodiesel B30, seperti utilitas Trafik dan Master dCi, yang pertama dari daftar untuk memperoleh label yang berharga.
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^

Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 05/05/08, 23:15

Di sini,

Saya selesai "memakan" campuran 90% dari GO reguler + 10% dari SP95 ini

Kejutan! sementara aku tidak pernah kurang dari 5.1 L / 100 suka melihat 5.2L (langkah-langkah penuh penuh), aku jatuh di bawah 4.7 L / 100 dengan jalur campuran dan Paris :D

tentu saja, saya berhati-hati tetapi tidak lebih dari pada full terakhir saya, itu masih praktis 9% lebih sedikit ...

Saya hanya mengisi bahan bakar dengan BP ULTIMATE minyak gas yang ditingkatkan

Saya akan melakukan tes opacimetry di 200km pada perjalanan yang sama dari waktu yang lain.

FYI, saya juga memakan campuran 5% bensin di ruang angkasa di 1 kembali ke Inggris, WE ini; sayangnya, tidak mungkin untuk membuat perbandingan untuk kontra, saya memiliki angin sakal yang kuat semua cara untuk pergi, menghasilkan 9.5L / 100 !! (kontra dari plien penuh) kembali ke 7.2 L / 100 (diidentifikasi pada komputer board) tidak buruk
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Pesan: 13328
prasasti: 13/02/07, 22:38
Lokasi: Bayonne
x 418

Pesan non lubahkan Flytox » 05/05/08, 23:35

Halo Capt_Maloche

Capt_Maloche menulis:tentu saja, saya berhati-hati tetapi tidak lebih dari pada full terakhir saya, itu masih praktis 9% lebih sedikit ...

Ini mengejutkan, Anda akan terus berisiko melanggar :mengerut: ? sejarah menemukan% optimum : Mrgreen:

Capt_Maloche menulis:Saya akan melakukan tes opacimetry di 200km pada perjalanan yang sama dari waktu yang lain.


Untuk menguji opacimetry Anda (kain), jika Anda membaca tesis Klombaert, dia mengatakan bahwa menit pertama mesin dingin bergoyang banyak lagi partikel (logika) bahwa sisa waktu, sehingga perbandingan blunder jika mesin n tidak sepenuhnya dalam kondisi pemanasan yang sama. Paling-paling Anda harus meletakkan kain dengan motor berjalan. Asfiksia dan membakar Anda, bahkan jika itu untuk tujuan baik : Mrgreen:
A+
0 x
Alasannya adalah kegilaan yang terkuat. Alasan yang paling tidak kuat adalah kegilaan.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 05/05/08, 23:44

NAN! Saya melakukan tes dingin di pagi hari sebelum berangkat kerja :D

Saya tidak tahu apakah saya akan melanjutkan
Saya pikir 5% aman
Dernière edisi par Capt_Maloche 06 / 05 / 08, 09: 32, mengedit 1 kali.
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Saya mengirim pesan 500!
Saya mengirim pesan 500!
Pesan: 621
prasasti: 18/07/05, 15:12

Pesan non lubahkan abyssin3 » 06/05/08, 00:22

Lihatlah! Anda mengonsumsi lebih sedikit dengan 10% dari sp95. Luar biasa :!: :!: :!: Sementara itu, 10% sp95 itu melembabkan dengan baik minyak sayur juga :P

: Arrow: Binbins,
Anda mencoba E85 dengan minyak? Saya mencoba 5% saat perjalanan jauh. Tanpa perbedaan pada conso, mesin bisa menjadi sedikit bulat tetapi tidak lebih. Di sisi lain opasitas pertanyaan, asap, dll., Tidak tahu.
0 x

Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 06/05/08, 09:43

mengharapkan kontra datang dengan akhir untuk menarik kesimpulan, memang benar bahwa 9% kurang luar biasa tetapi mobil baru, hanya 5000 km

untuk menjadi valid, tes ini harus direproduksi oleh sukarelawan lain ... di mana para relawan? :menangis:

akan menarik untuk melihat apa yang terjadi dengan kendaraan lain di 5% SP95

PS: kecepatan idle tampaknya tidak berubah antara dua full, sekitar 810 rpm
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Saya mengirim pesan 500!
Saya mengirim pesan 500!
Pesan: 621
prasasti: 18/07/05, 15:12

Pesan non lubahkan abyssin3 » 06/05/08, 11:18

Je le fais déjà depuis longtemps, mais plutot avec l'huile végétale.
A vrai dire, je suspectait une légère économie dans la mesure ou mes conso les plus basses sont en général avec 5-10% de SP95. Mais ça n'atteint jamais 10% d'économie.
0 x
Bagikan ide Anda ...
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 13/05/08, 10:10

VOILA!

Saya mengulangi "tes" kecil saya tentang cradocerie gasoil

Inilah yang saya dapatkan 24 2008 April:

Ingat: 1.5 70 clioIII 90cv, bahan bakar 10% "normal" Gasoil + 95% esensi SPXNUMX

Saya memasang knalpot pada kain katun 30x30cm yang tetap dengan serflex untuk "melihat" apa yang saya tolak dengan campuran ini.
Memasang di 30sesondes Gambar
Recto, beuark !! aprés 25 km seulement!! je rappelle que la voiture est neuve !!
Gambar
Verso
Gambar
Singkatnya, setelah 25Km (perjalanan kerja), ...


dan di sini adalah hasil dari hari 13 mungkin 2008 setelah mengendarai 400Km dengan bahan bakar 98% BP ULTIMATE

Catatan bahwa tangkinya adalah 50L dan saya mengisinya dengan 43L, jadi ada 7L dari GO normal mix + 10% essence SP95

Baik 7x100 / 50 = 14% dari campuran sebelumnya sendiri terdiri dari 10% dari SP95, yaitu 0.7L dari SP95

Oleh karena itu pengujian dilakukan dengan campuran 98% dari GO BP ULTIMATE + 1.4% dari SP 95
Perjalanan yang identik, mulai dingin, 25km dengan sedikit berhenti di akhir perjalanan


Di sebelah kiri "pernyataan" hari ini, di sebelah kanan tanggal 24 april
ke sebelah kanan
Gambar
Verso
Gambar

Apa yang bisa saya konfirmasikan dengan segera:
Meskipun penggunaan GO mengatakan perbaikan ULTIMATE, kain dengan ukuran yang sama dari lembaran lama yang sama ^ _ ^ terus terang menjijikkan yang menegaskan perbaikan pembakaran diesel dengan aditif yang lebih mudah menguap, di sini SP 95

Saya akan melakukan tes yang sama pada putaran berikutnya dengan minyak gas "normal"

REFLEKSI UNTUK UJI BERIKUT:
Penggunaan uap air atau air yang diuapkan dengan halus harus memiliki efek yang sama asalkan dapat ditutup sebanding dengan jumlah bahan bakar ...

Air atau uap air dibawa ke suhu retak di silinder selama kompresi pada 35bar dan 800 ° C dan selama ledakan di 1600 ° C
Bahkan tanpa keuntungan dalam konsumsi, polusi harus dikurangi, untuk diikuti ...
Dernière edisi par Capt_Maloche 20 / 05 / 08, 14: 10, mengedit 1 kali.
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 20/05/08, 14:05

ça avance:

j'ai terminé le plein de G.O. Ultimate et refait le plein en Gasoil "traditionnel"; l'ordinateur de bord est diaboliquement précis:

Gambar Gambar Gambar Gambar

J'ai rempli le réservoir comme lors du dernier plein (raz la gueule + 3 coups de pistolet) avec 43.41L

Côté conso, 4.7 L/100 !? à 41 km/h de moyenne sur 910 Km
je ne sais pas si j'ai amélioré ma conduite, ou encore si la présence de 1.4% de SP95 restant agit, mais c'est la même conso qu'avec le mélange 90% G.O. + 10% SP95, les particules en plus...

à suivre dans 400km, un test "d'opacimétrie" avec le G.O. normal

ensuite, injection d'eau :D
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 05/06/08, 10:34

Inilah "retribusi" terakhir yang dibuat pagi ini dengan GO "normal" pada pekerjaan 25km yang sama, dengan kondisi yang sama.

DARI KERUSAKAN ATAS YANG PALING "BERSIH"
Gambar

Demonstrasi dibuat agar penambahan bahan bakar lebih "mudah menguap" atau meledak memungkinkan pembakaran lebih baik

Tetap melakukan tes ini dengan:
- Gas daur ulang lihat https://www.econologie.com/forums/post81989.html#81989

- injeksi uap air
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^




  • Topik serupa
    Balasan
    Tampilan
    postingan terakhir

Kembali ke "Mesin khusus, hak paten, ekonomi bahan bakar"

Siapa yang online?

Pengguna yang berada di forum ini: Tidak ada pengguna terdaftar dan 1