Retour Gulir ke bawah berhenti Mode otomatis

Mesin khusus, paten, pengurangan konsumsi bahan bakarPenghematan bahan bakar berkat aseton?

Tip, saran dan tip untuk mengurangi konsumsi dan proses atau penemuan Anda seperti mesin yang tidak konvensional: mesin Stirling misalnya. Paten memperbaiki pembakaran: injeksi air, perawatan plasma, pengionisasi bahan bakar atau oksidan.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Pesan: 47079
prasasti: 10/02/03, 14:06
Lokasi: Planet rumah kaca
x 415
Hubungi:

Pesan non lubahkan Christophe » 16/04/08, 14:24

Ups, tidak ada tampilan maaf :) Untuk suara itu + atau - kuat?

Kecepatan idle adalah petunjuk yang bagus ... bagaimana?
0 x
Apakah forum ini bermanfaat atau disarankan? Bantu dia juga jadi dia bisa terus melakukannya! Artikel, analisis dan unduhan di bagian editorial situs ini, publikasikanlah! Keluar (bagian dari) tabungan Anda dari sistem perbankan, beli kripto-mata uang!

Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 16/04/08, 14:45

Christophe menulis:Ups, tidak ada tampilan maaf :) Untuk suara itu + atau - kuat?

Kecepatan idle adalah petunjuk yang bagus ... bagaimana?


bukan + tapi lebih "kering"

diet menganggur? sialan, tidak diperiksa rpm tetapi tampaknya tidak berubah.
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Andre
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 3787
prasasti: 17/03/05, 02:35
x 8

Pesan non lubahkan Andre » 16/04/08, 17:33

Halo
Dalam Kelinci 1980 Manual (Teluk di Amerika)
itu sugerre untuk menempatkan 20 ke 30% bensin di diesel dalam iklim yang sangat dingin, jangan lewat 30% dalam menempatkan eleemoin mungkin
ini berarti hilangnya kekuasaan

Dalam manual injeksi tak langsung Mercedes 1984
itu mengadvokasi untuk suhu -10 dan lebih rendah 50% petrole
jika minyak gas No2 digunakan, ini menyebabkan hilangnya daya
Dengan gasiol No1 penambahan bensin disadvisi

Dengan diesel baru, saya rasa tidak baik untuk menambahkan bensin atau bensin (setidaknya untuk pelumasan pompa dan injektor)

Alasan utamanya adalah membuat cairan bahan bakar lewat dalam filter diesel .. (pemanas bahan bakar lebih disukai)
untuk pembakaran adalah cerita lain ..
0 x
Avatar de l'utilisateur
jonule
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 2404
prasasti: 15/03/05, 12:11

Pesan non lubahkan jonule » 17/04/08, 10:46

hati-hati, "itu dilarang" untuk menempatkan aditif yang tidak diberi label seperti itu dengan bahan bakar, yaitu super di GO, Anda akan dikenakan hukuman yang sama seperti berguling dengan minyak pemanas atau bahan bakar merah : Cheesy:

jika tidak, acetone membawa perbaikan pada konsumsi, tetapi pada mesin-mesin "tua" yang dibuat dengan buruk, saya tidak berpikir bahwa pada DCi itu meningkatkan ...
Saya juga akan menaruh 10% minyak sayur untuk melumasi pompa dengan benar ("semua diesel termasuk DC dapat berjalan pada minyak 30% tanpa perubahan di musim dingin dan 50% di musim panas").

> pertanyaan ke bola 100: jadi jika mereka telah menekan belerang, apa yang telah mereka gantikan?
0 x
Chatham
Saya mengirim pesan 500!
Saya mengirim pesan 500!
Pesan: 536
prasasti: 03/12/07, 13:40

Pesan non lubahkan Chatham » 17/04/08, 11:04

jonule wrote:("Semua solar termasuk dci dapat dijalankan pada minyak 30% tanpa perubahan di musim dingin dan 50% di musim panas").

> pertanyaan ke bola 100: jadi jika mereka telah menekan belerang, apa yang telah mereka gantikan?


penasehat bukanlah pembayar kerusakan ... dalam tekanan tinggi diesel adalah 25% maxi di musim panas dan hanya minyak rapeseed (yang paling cair) ... dan di musim dingin itu sudah berisiko tanpa pemanas ...
Belerang bukan aditif, tapi limbah minyak ...
0 x

Avatar de l'utilisateur
jonule
Ahli ekologi
Ahli ekologi
Pesan: 2404
prasasti: 15/03/05, 12:11

Pesan non lubahkan jonule » 17/04/08, 11:13

Saya masih tahu apa yang saya katakan chatam!
Terserah Anda untuk memikirkan apa yang Anda inginkan dan memberi rekomendasi, tetapi itu tidak menggantikan eksperimen. untuk bagian saya, saya menyatakan diri saya "dalam tanda kutip" untuk mendorong penelitian.

dan selalu dalam "Saya tahu apa yang saya katakan"; D, sulfur mungkin adalah pemborosan minyak tetapi pelumas diesel, dan saya bertanya-tanya apa yang telah mereka ganti atau jika mereka menjual aditif hanya untuk menggantikannya atau jika mereka menemukan sesuatu yang lain, apa, dan mengapa mereka akan menggunakannya hari ini.
0 x
Andre
Mesin pencari Pantone
Mesin pencari Pantone
Pesan: 3787
prasasti: 17/03/05, 02:35
x 8

Pesan non lubahkan Andre » 17/04/08, 19:09

Halo

Untuk aseton di mana saya memperoleh résutast terbaik adalah pada waktu 2 mesin pemotong (Lawn boy) dan memiliki dosis yang jauh lebih kuat daripada grafik antara 1% a 2%
Itu sebabnya saya mengungkapkan keraguan tentang kurva
Untuk solar pada 80 liter solar di sekitar 0,5 liter untuk memperhatikan sesuatu,
Karena saya tidak ingin tersesat di antara tes doping air, jika saya menambahkan aseton itu mengubah ukuran saya.
Karena jus ini berbau busuk dan beraroma buruk, saya menyimpannya untuk membersihkan sikat dan fiberglass ..

André
0 x
Chatham
Saya mengirim pesan 500!
Saya mengirim pesan 500!
Pesan: 536
prasasti: 03/12/07, 13:40

Pesan non lubahkan Chatham » 17/04/08, 22:30

jonule wrote:Saya masih tahu apa yang saya katakan chatam!
Terserah Anda untuk memikirkan apa yang Anda inginkan dan memberi rekomendasi, tetapi itu tidak menggantikan eksperimen. untuk bagian saya, saya menyatakan diri saya "dalam tanda kutip" untuk mendorong penelitian.

sulfur mungkin adalah pemborosan minyak tetapi merupakan pelumas dari minyak gas


Belerang tidak melumasi dengan sendirinya tetapi bereaksi dengan logam untuk membentuk sulfida yaitu pelumas (hanya dimasukkan ke dalam minyak tekanan ekstrim untuk gearbox ...)
hanya di musim dingin bahwa tanker menambahkan aditif kekar (yang saya tidak tahu sifat) karena minyak gas yang digunakan maka lebih ringan dan tanpa ...

Mengenai eksperimen dengan common rail diesel: informasi tentang harga pompa injeksi bertekanan tinggi ... jika rusak karena viskositas minyak, mekanik akan melihatnya sehingga tidak ada dijamin berharap ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Pesan: 4539
prasasti: 29/07/06, 11:14
Lokasi: Ile de France
x 24

Pesan non lubahkan Capt_Maloche » 20/04/08, 19:57

Halo

Masih tidak ada masalah dengan clio 1.5DCI meningkatkan 10% SP 95, ternyata juga bulat, instan conso komputer tidak menunjukkan konsumsi yang berlebihan atau di bawah, namun mesin tidak diragukan lagi lebih gugup, kita akan melihat conso di ujung penuh.

FYI, saya baru saja mengisi 2.2DCI Space saya dengan 5% dari SP98, saya takut tidak ada yang akan mengatakan Eleph : Cheesy:

OBJEKTIF: pengurangan partikel

Saya akan melakukan beberapa pengujian opacity, sampai jumpa
0 x
"Konsumsi itu seperti pencarian penghiburan, sebuah cara untuk mengisi kekosongan eksistensial yang tumbuh. Dengan kuncinya, banyak frustrasi dan sedikit rasa bersalah, meningkat karena kesadaran ekologis." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
martien007
Saya mengirim pesan 500!
Saya mengirim pesan 500!
Pesan: 565
prasasti: 25/03/08, 00:28
Lokasi: Planet Mars

Pesan non lubahkan martien007 » 20/04/08, 20:55

chatam wrote:
jonule wrote:("Semua solar termasuk dci dapat dijalankan pada minyak 30% tanpa perubahan di musim dingin dan 50% di musim panas").

> pertanyaan ke bola 100: jadi jika mereka telah menekan belerang, apa yang telah mereka gantikan?


penasehat bukanlah pembayar kerusakan ... dalam tekanan tinggi diesel adalah 25% maxi di musim panas dan hanya minyak rapeseed (yang paling cair) ... dan di musim dingin itu sudah berisiko tanpa pemanas ...
Belerang bukan aditif, tapi limbah minyak ...


Saya tahu seorang pria yang memiliki injektor HS pada 807 Hdi: 1000 euro injektor + tenaga kerja + pompa booster (saya pikir). Untuk menghapus injektor, diperlukan alat penggetar khusus untuk melepaskannya dari kursi selama beberapa jam, jika tidak, ia menjatuhkan seluruh kepala silinder.

Dia tidak tahu alasan untuk masalah ini (kendaraan yang melayani sedikit?) Tapi tiba-tiba, dia menjualnya untuk membeli bensin..hihihi Space.

terima kasih injeksi diesel tekanan tinggi : Evil:

alih-alih menangkap, saya akan berhati-hati untuk tidak bermain-main dengan apa yang kami masukkan ke dalam tangki.
0 x




  • Topik serupa
    Balasan
    Tampilan
    postingan terakhir

Kembali ke "Mesin khusus, hak paten, ekonomi bahan bakar"

Siapa yang online?

Pengguna yang berada di forum ini: Tidak ada pengguna terdaftar dan tamu 2