Contoh Jerman?

Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

Apakah Jerman sangat hijau?

Dalam peringkat Komisi terbaru tentang implementasi dan penegakan hukum lingkungan Uni Eropa untuk tahun 2003, Jerman rata-rata dan tiba 7ème di 15. Perancis menjadi yang terakhir. Baik dunce, maupun yang pertama di kelasnya, Jerman harus mengatasi kesulitan yang terkait dengan struktur federal negara sementara mengkompensasi kekurangan dan penundaan tertentu oleh kemajuan lingkungan lainnya.

Tanggapan Kementerian Lingkungan terhadap peringatan terbaru dari Komisi Eropa telah cepat. Di satu sisi, Kementrian membela tindakannya dengan menandaskan bahwa ia telah bekerja dua kali untuk mengisi "keterbelakangan kronis" Jerman, di sisi lain, dengan memunculkan pertanyaan sulit dari pembagian kekuasaan antara pemerintah. dan Länder (Kawasan). Kenyataannya, pemerintah federal tidak memiliki semua kekuatan hukum untuk menegakkan hukum yang sama untuk seluruh negara, karena beberapa undang-undang jatuh dalam kompetensi Länder. "Organisasi federal negara mempersulit pengambilan keputusan dan penegakan hukum lingkungan. Untuk negara-negara seperti Prancis atau Polandia yang diatur secara terpusat, jauh lebih mudah untuk menegakkan hukum di seluruh negeri. Di Jerman, Anda harus melalui proses yang sering berarti bahwa tagihan yang dipertimbangkan pemerintah akan masuk setelah negosiasi selesai, "kata Rüdiger Rosenthal, juru bicara Bund, asosiasi lingkungan terbesar Jerman.

Sebuah organisasi federal yang memalukan

Misalnya, Jerman telah disematkan di Proyek Perluasan Bandara Frankfurt, sebuah proyek yang dibentuk oleh pemerintah negara Hessen. Ini meramalkan pembuatan landasan udara baru tepat di atas situs industri kimia ... Komisi juga telah mengisyaratkan kesedihannya tentang penerapan Peraturan Cagar Alam. Di 2004, empat Länder, Brandenburg, Rhineland-Palatinate, Saarland, dan Saxony-Anhalt, masih belum mentransisikan Direktif yang batas waktunya telah ditetapkan ... 1994.



Tetapi bagi Rüdiger Rosenthal, masalah utama organisasi politik ini terletak pada keunggulan kepentingan pribadi atas kepentingan bersama: "Ambil contoh kebijakan transportasi. The Länder menyerahkan kepada pemerintah federal daftar proyek yang ingin mereka lihat terjadi. Namun, pelanggan lokal, seperti perusahaan konstruksi, memberikan tekanan pada Länder dan akan mempengaruhi pengembangan daftar ini, dan ini, dengan cara yang agak negatif bagi lingkungan, seperti yang dapat dibayangkan orang ".

Jerman rata-rata

Jika Jerman tidak bersinar sebanyak mungkin orang dalam hal lingkungan, itu bukan yang terakhir dari kelas Eropa. Laporan terbaru Komisi menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2003, Jerman masih belum mengubah arahan 20 yang menempatkannya pada tingkat Belanda dan Belgia, dengan Perancis datang di akhir klasifikasi dengan 38 kasus non-transposisi. Penghargaan keunggulan datang ke Denmark dengan 7 hanya kasus-kasus yang tidak terarah.

Dalam peringkat lingkungannya dari negara-negara OECD (31 secara keseluruhan), lembaga pemeringkat sosio-lingkungan Oekom juga menempatkan rata-rata di Jerman. Rendahnya variasi spesies dan area kecil dari kawasan alami yang dilindungi, menurut agensi, merupakan kelemahan lingkungan dari negara tersebut. Namun, situasi ini diimbangi oleh pengelolaan sumber daya yang "patut dicontoh", yang menghasilkan konsumsi energi rendah, limbah rendah, dan akibatnya tingkat daur ulang yang tinggi, serta tingkat emisi gas yang rendah. - Angka-angka yang diukur sesuai dengan produktivitas ekonomi negara, kata Marnie Bammert, dari agensi Munich.

Badan tersebut juga mencatat bahwa negara itu memiliki, di samping Kementerian Lingkungan Hidup, lembaga lingkungan hidup, dan juga telah melembagakan dewan ahli lingkungan. Selain itu, sejalan dengan agenda 21 PBB, negara ini mempromosikan partisipasi pemangku kepentingan dalam pengambilan keputusan terkait dengan implementasi kebijakan pembangunan berkelanjutan. Akhirnya, Jerman telah melabuhkan prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan dalam konstitusinya

Efek samping dari depresi ekonomi

Mobil itu telah lama menduduki tempat yang menonjol di Jerman yang kontras dengan hati nurani ekologis yang ditampilkan di negara itu. Tetapi pemulihan ekonomi masih belum datang dan Rüdiger Rosenthal mengamati perubahan perilaku di kalangan konsumen Jerman: "Hingga saat ini, filosofi terbesar, tercepat dan termewah selalu menang di Jerman, yang, d sebuah titik ekologis, tentu saja tidak dapat diterima. Dengan situasi ekonomi saat ini, konsumen memperhatikan konsumsi energi mereka. Ini adalah pertama kalinya terjadi penurunan belanja bensin di Jerman, orang lebih suka naik sepeda atau transportasi umum »

Menurut aktivis lingkungan, jika kepentingan tema ekologi melemah demi masalah ekonomi dan sosial, konsumen masih sadar akan hubungan antara gaya hidup mereka dan isu perubahan iklim. "Terlepas dari konteks ekonomi, tautan ini memungkinkan penerimaan yang jauh lebih baik dari perubahan mode konsumsi," percaya Rüdiger Rosenthal.

Claire Stam


Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *