Citroën BX TGE


Bagikan artikel ini dengan teman Anda:

bonjour,

Saya membuat air dadar pantone doping pada bx bensin dan saya mulai menguji. Saya meletakkan reaktor di toples adalah tabung 20mm di luar dan 16 mm di dalamnya, panjang sedikit di atas 350 mm dengan batang sentral 200mm dan diameter 14mm.

J’ai mis un carbu dellorto de 19 pour l’alimentation, l’eau est rechauffé dans une « gamelle » avec un serpentin en cuivre alimenté par le liquide de refroidissement des durites chauffage .
Pasokan karburator udara dibuat dengan pipa tembaga yang membentang di sepanjang pipa knalpot.



Saya punya beberapa masalah:
- melambat saat menelan air tidak beraturan, saya meletakkan inlet gas pantone bukan minyak sisa sehingga uap minyak tidak lagi disedot untuk saat ini. Saya ingin tahu apakah ada resiko untuk mesin ??.

- DI 40 KM Saya menghabiskan sekitar 1 / 2 l air juga? Sebenarnya saya tidak memiliki kendali atas aliran air yang ditelannya menelan apa yang dia inginkan.

- Pipa yang masuk dari reaktor ke saluran masuk adalah diameter 10mm yang 'cukup atau dibutuhkan diameter yang besar ???

-
Berikut adalah beberapa pertanyaan saya untuk saat ini.

Saya belum mencatat penurunan konsumsi untuk saat ini tapi saya tidak memiliki cukup perspektif sehingga kami akan memeriksa, di sisi lain adalah bahwa mesin mengalami penghancuran dalam penggunaan pertama ???.

Saya juga melihat bau tertentu yang tidak saya ketahui.
Saya memiliki termokopel pada pipa keluaran reaktor antara 205 ° dan 230 ° yang digunakan pada 90-100k / jam.

Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang berkontribusi pada forum ini yang memungkinkan saya untuk memulai pengeditan semacam ini dan tentunya pada andre.

terima kasih semuanya

Alain.


Pantone mounting pada Citroën BX 1.4 TGE

Klik di sini untuk mengakses semua pengalaman pengeditan Pantone

Umpan balik

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *